ความหมายของสมอเรือ ทหารเรือไทย

[admin]

anchor ( คำนาม)
สมอเรือ

คำนี้มาจากคำในภาษากรีกที่หมายถึง เบ็ดตกปลา หรือตะขอ ชาวเรือในปัจจุบัน กล่าวว่า " หย่อนเบ็ด " หมายถึง ทิ้งสมอ ความหมาย ดั้งเดิมของกรีกนั้นไม่สามารถค้นหาได้ ดังนั้นคำนี้ในปัจจุบันจึงมีนัยเดียว คือ เครื่องมือที่ใช้จับยึดเรือไว้ขณะที่เรือไม่ได้เดินทาง
Dr.Giles ผู้เชี่ยวชาญประวัติศาสตร์จีนที่มีชื่อเสียง คนหนึ่ง ได้เขียนไว้ว่าเรือของ จีนมีสมอเรือ หางเสือเรือ และ ไม้พายใช้เป็นที่รู้จักกันดี เมื่อ 2000 ปีก่อนคริสต์ ศักราชมี การบันทึกไว้ว่าจักรพรรดิ Yu ได้ทรงประดิษฐ์สมอเรือขึ้นมา แต่ในยุคนั้นบรรดาจักรพรรดิจะ ทรงมอบชื่อเสียงหรือเกียรติยศให้แก่ข้าราชบริพาร จักรพรรดิ Yu ยังได้รับการยกย่องว่าเป็น พระองค์แรกที่ได้ใช้โซ่สมอ เสียงแปลกประหลาดที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของโซ่สมอ ทำให้ ชาวเรือจีน ถ่ายทอดออกมาเป็นคำพูดว่า " แมว " หรือ " แมวเหล็ก " ซึ่งในภาษาจีนออกเสียง ว่า " เมียว "

ถุงทรายหรือก้อนหินเคยถูกนำมาใช้เป็นสมอเรือโดยนักเดินเรือยุคแรก ๆ พวก กรีกและโรมันใช้สมอที่เป็นก้อนหินในยุคแรกเช่นกันในหนังสือของ Stephanus Byzantius เรื่อง De Urbibus มีการแถลงว่าเมือง Ancyra ในอียิปต์เป็นชื่อที่มี รากศัพท์มาจากการ สร้างสมอเรือจากแหล่งที่อุดมสมบูรณ์ ด้วยหินของเมืองนั้น มีหลักฐานพอเชื่อได้ว่าในแถบเม ดิเตอร์เรเนียน มีการใช้สมอเรือมานานแล้ว ตั้งแต่ ๖๐๐๐ ปี ก่อนคริสต์ศักราชพวกโรมันนิยม ใช้สมอเรือเป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งและการพาณิชย์ แต่พวกกรีกใช้ สมอเรือเป็นเครื่อง แสดงคุณค่าของความคาดหวังและหนักแน่นเด็ดเดี่ยว ซึ่งเป็น ความหมายที่ฝังแน่นในทาง ศาสนา สำหรับพวกคริสเตียน ในยุคแรก ๆ นั้น สมอเรือแสดงสัญญลักษณ์ของความจงรักภักดี ความหวังและการไถ่บาป ภาพวาดบางครั้งจะมีคำจารึกความหมายดังกล่าวประกอบเช่นSpes in Christo ( ศรัทธาต่อพระเจ้า) สมอพันด้วยโซ่ ( the foul anchor) ที่เห็นโซ่ พันก้านสมอ เรา สามารถพบได้เสมอที่ปฏิมากรรมซึ่งมีชื่อเสียง เช่นที่ Temple of Neptune ( วิหารของ พระสมุทร) ที่กรุงโรม เป็นต้น

สมอเรือ หมายถึงอุปกรณ์ที่ใช้ยึดเรือกับพื้นทะเล สมอแบบเก่ามีรูปคล้ายตะขอ ซึ่ง มีความยุ่งยากในการเก็บ เมื่อเรือขนาดใหญ่ขึ้น และต้องการสมอที่หนักขึ้น สมอไม่มีกะ ( Stockless) ที่เราคุ้นเคยกันในปัจจุบัน จึงถูกพัฒนาขึ้น สมอชนิดนี้สามารถแขวนที่รูสมอ
( hawse pipe) ได้อย่างมั่นคงในระหว่างเรือออกทะเล สมอของเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Forrestal หนักถึงตัวละ 6,000 ปอนด์ โซ่สมอยาวถึง 1,800 ฟุต หนัก 246 ตัน สมอ แบบเก่าต้องเกี่ยวขึ้นห้อยและเก็บยึดให้แน่นหนาทำให้กระบวนดังกล่าวนี้เป็นเรื่องที่เสี่ยง อันตรายมากในขณะที่เรือฝ่าคลื่นลม

สมอเรือมี 6 ประเภท คือ
 - สมอหัว ( bower)
 - สมอท้ายขนาดเล็ก ( stream)
 - สมอ ท้าย ( stern)
 - สมอกะ ( kedge)
 - สมอเรือบต ( boat)
 - สมอสำรอง ( sheet)

สมอแบบเก่าแบบแรกเป็นที่รู้จักกันในนามของ Admiralty Pattern หรือ Fisherman's Anchor ซึ่งมีการใช้นานถึงราว 2,000 ปี
ในปี ค.ศ.1950 ราชนาวีอังกฤษได้ออกแบบสมอ แบบ AC 14 ขึ้นมาใหม่ มี ประสิทธิภาพในการยึด ( holding power) มากกว่าน้ำหนักของตัวมันเองถึง 12 เท่า สมอ ชนิดนี้มีชื่อเรียก ต่าง ๆ กัน เช่น the stoke anchor, the pool, the meon และแบบ Byres

anchor ( คำกริยา) ทอดสมอ
กระบวนการที่ประกอบด้วยการทิ้งสมอ ปล่อยโซ่สมอตามความเหมาะสมและ ยึด โซ่สมอไว้ เพื่อให้เรือจอดอยู่ ในตำบลที่ที่กำหนด

anchorage
พื้นที่ทอดสมอ พื้นดินใต้น้ำที่ทอดสมอ ค่าธรรมเนียมในการทอดจอดเรือ
  - พื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับทอดสมอ
  - บริเวณพื้นดินใต้น้ำหากดีในการทอดสมอ เรียกว่า good anchorage หากไม่ เหมาะในการทอดสมอ เรียกว่า bad anchorage ซึ่งอาจทำให้สมอเกา ( drag) ได้นอกจาก พื้นดินใต้น้ำแล้ว bad anchorage ยังมีผลมาจาก ปัจจัยอื่น ๆ อีก กล่าวคือ กระแสน้ำ
( current) และน้ำขึ้น / น้ำลง ( tide)
 - บางโอกาส anchorage ยังหมายถึง ค่าธรรมเนียมในการทอดสมอสำหรับบาง ท่าเรือ

[แดงคนดี]

ขอบคุณค่ะสำหรับข้อมูลที่ดีมีความรู้ค่ะ

[smon19]

ขอบคุณที่แนะนำครับ